第159章 三月销量

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速曲线，这才是我最关心的。因为从这个曲线能够看出这台车的驾控性到底如何。”

  “也是从1000转开始急剧拉升，在1250转时就达到400N·M的最大扭矩，之后一直延续最大扭矩到5000转。”

  “兄弟们，这意味什么？意味着只要你稍微踩大点油门就是最大扭矩，期间还能一直保持这台发动机的最佳加速性能，变态！”

  “这也就解释了前段时间高尔夫R32为什么会被乐行秒了的原因。”

  “这样的扭矩—转速曲线，之前，我只在一台AMGC63身上看过，其他的车即便动力强劲，动力扭曲转速区间没有这么宽泛。”

  “1250-5000转的转速区间，基本囊括日常驾驶中面临的各种局面，这样的区间才能真正说动力随踩随有。”

  “接下来，我们来测试一下兄弟们最关心0-100公里的加速性能。”

  “说明一下，我们的测试不专业，因为专业的加速测试，需要考虑天气、温度、风向、油温和燃油标号、轮胎气、路面等诸多因素，所以我们的测试仅供参考。”

  “……好啦，测试结果出来了。”

  “6.1S？不会吧？再测试一下。”

  “6.2S？再测一次。”

  “6S？好吧，连续三次测试，基本可以证明官方应该又虚标了。在这里基本可以证明官方参数仅供娱乐，当不得真。”

  …………

  4月初，3月的全国汽车销量排行榜出炉，乐行以3.82万辆销量当之无愧位居排行榜首位。

  这对于很多品牌来说，不是好消息，乐行的畅销必然将占据不小的市场份额。

  而且，还不是以价格战畅销，而是以产品力取胜。

  排在第二位的是F3（3.61），排在第三位的是悦动（2.3）。

  之后的排位顺序是德原朗（2.02），桑塔纳（1.8），凯越（1.7），科鲁兹（1.63），伊兰特（1.58），夏利（1.57），凯美瑞（1.56）。

  这个排行榜是华系、德系和美系的天下，日系由凯美瑞挽回了一点颜面。

  究其原因，和上年度以及本年度大规模召回脱不开干系。

  值得高兴的是，A级车中的日系三杰下滑严重。

  西装暴徒只有9900辆，掉出了前10的位置，前20的位置都没有保住，而是排在第25位。

  东瀛战神更惨，8000辆销量，排在第35位。

  至于公路闪电，那是惨上加惨，只有5000多辆，排在前100名的第70名。

  余成东的定价战略暂时成功。

  乐行上市之前，公司内部对于乐行的定价，相对保守。

  认为，乐行虽然产品力较好，但国产自主品牌，目前面临市场认可度不高的形势，定价应该相对保守，定在

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